İstanbul Yetmezmiş Gibi İngiltere'de Taksi Krizi!
İstanbul'da tek değil pandemi, dünyanın dört bir yanında taksi krizinin tetiklenmesine sebep oldu. İngiltere'nin genelini kapsayacak ciddi bir taksi krizi yaşanıyor. Lakin orada krizin sebebi İstanbul'daki sorundan daha farklı bir boyutta.
www.habertusba.net 
Pandemi sürecinde virüsle mücadele kapsamında normal hayata neredeyse tamamen geri dönen İngiltere'de, İstanbul'un taksi gündem sorunundan farklı bir yanıyla yaşanıyor. İngiltere'de taksi şoför sıkıntısı yaşanırken, İstanbul'da taksilerin yetersiz olduğu tartışılmaktadır. Havant, Hampshire'da taksi rezervasyonu hizmeti veren Alpha Cars adlı şirketin sahibi Steve Farrier durumun aciliyeti için “Korkunç! tabiriyle Hiçbir şekilde şoför bulamıyoruz. Sorunu çözemiyoruz” demektedir ve talebi karşılayamadıklarını öne sürmektedir.
TAKSİ ŞOFÖR KITLIĞI
2020'nin tamamında ve 2021'de İngiltere genelinde kriz boyutunda büyük zorluklar yaşayan taksi şoförleriydi. Yoğun bir şekilde kısıtlamalar olması sokaklar boşaltırken, taksiciler çok zor durumlarda kaldılar. Şu sıralar ise Alpha Cars'tan Uber'e irili ufaklı taksi hizmeti veren tüm şirketler hareketli günlere geri dönerken hizmet sektöründe yaşanması beklenen patlama “taksici bulamama” sebebiyle gerçekleşmemektedir. Pandemi döneminde personel sıkıntısı yaşayan perakende sektörü gibi sektörlere geçiş yapan şoförlerin pek çoğunun geri dönmek gibi bir düşüncesi yok. Dönmek isteyenler ise evrak işleri ve testler nedeniyle uzun süre beklemek durumundalar. İşine devam etmekte olanlar ise yoğun talep içinde beklenilenin aksine daha çok kazandıracak müşterileri seçiminde bulunuyorlar.
Manchester'ın en büyük özel taksi şirketlerinden biri olan Cresta Cars'ın yöneticilerinden Derek Brocklehurst “Hayatın da gece de çok yoğun olduğu Manchester'da bu, gerçek bir sorun haline geldi” dedi. Devamında: “Müşterilerimizin taleplerini karşılayamadığımız için, insanlar 1-2 saat taksi beklemek durumunda kaldıkları için çok mahcup olmaktayız. Yaşadığımız pandemi dönemiden bu yana bazı taksi şoförleri yalnız iş günlerinde hizmet vermek istiyorlar.” dedi.
Lisanslı taksi hizmeti veren şirketleri temsil eden LPHCA adlı derneğin başkanlığını yürüten Steve Wright da bürokrasiyi yerden yere vuruyor ve “Giriş sürecinde getirilen engeller tamamen saçmalık” diye konuştu. İngiltere Ulaştırma Bakanlığı, İngiltere'de lisans sahibi araç sayısının 2021'de haziran ayına kadar yüzde 16 oranında, şoför sayısının ise yüzde 6 oranında gerilediğini söylüyor. LPHCA ise verilerin yanlış olduğunu ifade ediyor ve pandemi öncesinde çalışan 300 bin taksi şoförünün yalnızca 160 bininin şu an aktif olduğunu öne sürdü.
İngiltere piyasasının en büyük oyuncusu Uber'in şoförleri cezbetmek için Londra'da şoförlere verdiği payı taban ücrette yüzde 10, havaalanı transferi gibi işlerde ise yüzde 25 oranında artırdığını açıkladı. Lisanslı Taksi Şoförleri Derneği Genel Sekreteri Steve McNamara ise şoförler için artan maliyetlerden de dem vururken iş değiştiren bazılarının mesai saatlerinin ve aldığı maaşın belli olduğu işlerde daha mutlu olduklarını ve puanlama baskısından da kurtulduklarını söyledi.
